Inter, che fare con Correa? Cessione o risoluzione, i diversi impatti a bilancio

La stagione vissuta a Marsiglia, lontano dal clima difficile creatosi all'Inter e dai brusii di San Siro, non è servita a Joaquin Correa per rilanciare la sua carriera: il Tucu non è stato riscattato dal club francese ed è tornato a Milano, ma lui per primo sa di non rientrare nei piani dei nerazzurri. La dirigenza interista è al lavoro per trovare una soluzione, con l'argentino che ha ancora un anno di contratto e un peso non indifferente sul bilancio societario.

Cessione o risoluzione

L'Inter, non è un mistero, vuole liberarsi di Correa: prelevato dalla Lazio nell'estate del 2021 per più di 30 milioni di euro e con uno stipendio da 3,5 milioni di euro a stagione, il Tucu non è riuscito a lasciare il segno in nerazzurro, fra infortuni e rendimento ben al di sotto delle aspettative. I soli 10 gol segnati nella sua esperienza interista non giustificano l'investimento fatto, e nel suo futuro ci sono solamente due strade: cessione a titolo definitivo o risoluzione del contratto. Le altre ipotesi, più remote, sono la permanenza a Milano da separato in casa o un nuovo prestito, che sottintenderebbe però un prolungamento del contratto.

I diversi impatti a bilancio

Ma che differenze ci sarebbero, in termini di bilancio, tra cessione e risoluzione? Lo spiega Calcio & Finanza: "Correa ha un costo storico di 32,6 milioni di euro circa e il suo valore a bilancio era pari a poco più di 16,9 milioni di euro alla data del 30 giugno 2023 (ultima cifra ufficiale disponibile). Al 30 giugno 2024 il valore era sceso a poco meno di 8,5 milioni di euro, la cifra che l'Inter dovrebbe incassare, in caso di cessione a titolo definitivo, per non generare una minusvalenza. [...] A questa si aggiungerebbe poi il risparmio nella nuova stagione sull'ammortamento, sempre pari a 8,5 milioni di euro.

Se Correa e l'Inter dovessero invece arrivare a un accordo per la risoluzione del contratto, il club nerazzurro potrebbe mettere una svalutazione sul bilancio 2023/24, pari a circa 8,5 milioni di euro (in questo caso il rosso aumenterebbe, andando potenzialmente a toccare quota 50 milioni di euro). Contestualmente, rimarrebbe il risparmio sull'ammortamento per 8,5 milioni di euro nella stagione 2024/25".